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【科技】特斯拉硬核电动皮卡有多硬,福特有话要说

2019-11-27

福特公司在今年十一月份发布了电动SUV车型Mustang Mach-E,向主打电动车型的公司特斯拉发起了挑战。

福特Mustang Mach-E

时隔不到一周,特斯拉CEO马斯克就用一辆电动皮卡Cybertruck正面回应了福特。

Cybertruck的发布时间致敬了1982年版《银翼杀手》中剧情起始的时间;发布地点选在了Space X的洛杉矶工厂,这不仅是特斯拉的设计中心,洛杉矶也是《银翼杀手》片子剧情展开的地点。此外,马斯克本人也表示cybertruck的设计借鉴了《银翼杀手》中的赛博朋克元素。

特斯拉cybertruck皮卡除了外形以外,最大的亮点在于价格。此前,外界对于cybertruck基础款起售价的猜测是在5万美元左右,而实际上,特斯拉皮卡基础款的定价仅为3.99万美元,即使在续航、负荷、拖拽力和零到百公里加速时间的升级版本上,起售价也只是6.99万美元。

这个定价表明,这次特斯拉瞄准了普通消费者。在此之前,美国历史上最畅销的皮卡是福特的F-150系列。数据显示,F-150 平均成交价一般为4.2万美金左右,而F-250及拖拽力更高产品的平均成交价一般高于5.2 万美金。

特斯拉CEO的埃隆·马斯克(Elon Musk)还在推特直言不讳地称特斯拉的皮卡是“比F-150更好的卡车”,之后还发布了与福特最畅销的F-150皮卡的一段拉锯战视频,显示Cybertruck将一辆开足马力的福特F-150拉上了山坡。

“我不知道会不会有很多人买这辆皮卡,我不在乎。我最终在乎的是,我们要把汽油、柴油小卡车从路上弄走,我认为这是世界上最令人兴奋的产品系列,如果只有少数人喜欢那辆卡车,我想我们将来会制造一辆更传统的卡车”,马斯克在接受采访时候表示,“有时最具娱乐性的结果也是最有可能的。”

Cybertruck车身采用与 SpaceX 火箭同款的超坚硬的 30 倍冷轧不锈钢板,为了演示与传统卡车之间坚硬性的区别,发布会进行了一次现场砸车,车身毫发无损,连凹痕都没有。

不过发布会也发生了一个小插曲,现场砸车时,号称超坚固的钢化车窗玻璃被砸出了裂缝。

经过无数次测试才敢正式展示发布的车子,怎么会这么容易就翻车呢,网友推测这次车玻璃破裂事件,不过是一向善于搞事情的马斯克一个炒话题的举动罢了

言归正传,此次发布的Cybertruck 一共有三个版本,分别为单电机、双电机以及三电机版本,续航也有所不同,分别为 250、300 以及 500 英里范围内,约合 400、480 和 800 公里,并且全系支持特斯拉现有的 250 KW 超级充电桩。

三电机的 Cybertruck 0-60 英里(96 公里)加速度为 2.9 秒,跑 1/4 英里 仅需 10.8 秒(约等于 400 米)。如此惊人的性能之下,马斯克表示,作为一辆皮卡,CyberTruck 的 60 英里加速度性能,已经能和保时捷 911 相媲美了。其他两者则分别为 6.5 秒 和 4.5 秒。

为了突出性价比,马斯克还谈到省钱问题, 由于 Cybertruck 是电动车,相比于吃油的皮卡,能每个月减少 130 美元,相比来说性价比很高。

看到马斯克发布的针对福特F-150拉力赛视频,福特公司坐不住了。福特认为马斯克这种对比并不公平。福特旗下负责新商业模式开发的福特X公司副总裁桑迪普·马德拉(Sundeep Madra)周一向马斯克发起挑战,要求马斯克向福特派遣一辆Cybertruck,他将进行一场公平的竞赛。

特斯拉和福特此前就曾有过这方面的较量。在马斯克在推特上吹嘘特斯拉卡车能够拖动多大的重量之后一年多,福特发布了一段宣传视频显示,电动F-150原型机拖动了超过100万磅的双层轨道车。

作为吃瓜群众的我们,坐等两方battle的结果。不过凭着超酷的外形和经济的定价,特斯拉看上去已经是赢家了鸭~

素材来源:

ifanr

cnbeta




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